Renault Logan Stepway: 5 плюсів і 2 особливості, до яких потрібно звикнути

1. На російський ринок виходить ще один крос-седан. У рідкісному форм-факторі тепер виступає Renault...
2. практичність
3. Розумна ціна
4. Адаптація до російських умов
5. Нова силова установка
6. Ергономіка
7. Слабкий базовий двигун

На російський ринок виходить ще один крос-седан. У рідкісному форм-факторі тепер виступає Renault Logan Stepway. Він володіє всіма плюсами звичного Логана, але придбав і нові.

logan

оригінальність

У покупців масових бюджетних автомобілів практично немає можливості виділитися в потоці: стандартні кольори кузова, стандартні набори опцій. Кросовери - і ті давно вже нікого не дивують. А ось поєднання вседорожний суті і кузова седан в світовій практиці зустрічається вкрай рідко.

Renault Logan Stepway є унікальним гібридом. Його оригінальність відзначить будь-який, хто цікавиться автомобілями. Більш того: піднятий седан - це привілей російського ринку. У жодній іншій країні такої версії Логана не представлено. Так що при поїздці за межі Росії свою частку уваги ви отримаєте.

Дизайн кузова Логана відмінно підійшов до того, щоб перетворити його в псевдокроссовер. Збільшення висоти не порушило пропорцій автомобіля.

практичність

Матеріали по темі

Навіть звичайний Renault Logan володіє відмінним по легкових мірках кліренсом в 172 мм. Але дорожній просвіт - це та величина, яка на російських напрямках ніколи не буває надмірно великий. Раніше ті потенційні покупці, кому хотілося мати під днищем машини побільше міліметрів, змушені були дивитися на хетчбек Sandero Stepway, але тепер вибір став ширше.

У седана з приставкою Stepway кліренс становить 195 мм. У поєднанні з невеликими свесами він дозволяє впевнено їхати навіть по розбитій грунтовці. Адже не секрет, що часто прохідність обмежує саме дорожній просвіт , А не кількість ведучих коліс. У високого Логана шанси сісти на днище і знерухомити мінімальні. Так що ця машина «напрямків» не боїться.

Renault Logan Stepway виходить на російський ринок уже в рестайлинговом варіанті зі світлодіодними С-образними ходовими вогнями.

Задній бампер у Renault Logan Stepway свій, чи не уніфікований з однойменною Sandero.

Розумна ціна

Сімейство Renault Logan / Sandero завжди відрізнялося вигідною ціною в порівнянні з конкурентами. Воно і зараз, після рестайлінгу, зберігає цю перевагу. Stepway в трьохоб'ємна кузові вийде на ринок цієї осені.

Ціна поки не оголошена, але ймовірно, що в базовій комплектації новинка виявиться дешевше 700 000 рублей. За нинішніми мірками, це приваблива пропозиція. І дуже розумна сума за можливість володіти рідкісним в потоці автомобілем.

Адаптація до російських умов

З моменту своєї появи в Росії Logan уславився іномаркою, чи не краще за всіх підготовленої до наших дорожніх умов. І понині модель відрізняється енергоємної і довговічною підвіскою, невибагливим до якості палива двигуном, хорошою стійкістю до корозії. Всі ці плюси з повним правом успадковує і Logan Stepway.

У списку опцій можна знайти не тільки обов'язкові для цього класу навороти, але і ряд приємних надмірностей . Серед них - круїз-контроль, дистанційний запуск двигуна Renault Start, мультимедійна система з семидюймовим дисплеєм і навігацією.

Для крос-седана доступна мультимедіа MediaNav 4.0 з протоколами Android Auto і Apple CarPlay. Додатками на своєму смартфоні власник може керувати через штатний автомобільний сенсорний дисплей. Серед ключових переваг - доступ до онлайн-картками з функцією показу пробок.

Нова силова установка

Матеріали по темі

Велика частина Логанов і Сандеро продається з механічною коробкою передач. Однак це не стало для виробника приводом обмежувати вибір тих, хто вважає за краще обходитися без педалі зчеплення. Машину можна купити з 4-ступінчастим автоматом, а з виходом версії Logan Stepway в лінійці з'явиться і нова комплектація City.

Її головна особливість - небачений досі на Логаном варіатор CVT X-Tronic. Варіатор поєднується з найпотужнішим в гамі двигуном, 113-сильним агрегатом об'ємом 1,6 літра. Варіатор налаштований на мінімальний відгук на натиснення педалі газу і імітацію східчастих перемикань, як у класичній автоматичній коробці передач.

Крім гарної динаміки і зручності управління тягою, Logan Stepway City з CVT відрізняється економічністю. У змішаному циклі заявлена ​​витрата бензину становить 6,7 л / 100 км проти 6,8 л / 100 км у аналогічної машини з механічною коробкою.

Однак не все так райдужно. Є у Логана, як і у будь-якого іншого автомобіля, недоліки. Або, якщо хочете, особливості, до яких деякі власники легко звикнуть.

Ергономіка

У прагненні зробити автомобіль доступним (що вдалося) конструктори були змушені піти на ряд компромісних рішень. Зокрема, це проявляється у відсутності центральних підлокітників, як переднього, так і заднього, а також в нестандартному розташуванні деяких клавіш . Втім, незручності вони доставляють тільки в період звикання до машини. Якщо власник їздить регулярно, то вже через кілька тижнів починає шукати кнопки там, де вони розташовані. Наприклад, клавіші включення круїз-контролю і задніх склопідйомників - на центральній консолі, під блоком кліматичної системи.

C водійського місця визначити, що сидиш в версії Stepway, можна по більш високій посадці і - за оригінальним селектору варіатора.

Слабкий базовий двигун

У початковому варіанті Renault Logan Stepway оснащується восьмиклапанним мотором віддачею 82 к.с. Почасти такий вибір теж пояснюється прагненням утримати ціну на автомобіль в привабливих рамках. Але роблячи вибір на користь базового виконання, варто ретельно зважити, чи вистачить вам можливостей цього силового агрегату. Їзда по трасі або з повним навантаженням змусить забути про звичну динаміці розгону.

Втім, і цю особливість неважко перетворити на плюс. Транспортний податок на слабосильний Logan Stepway скромніше, ніж у конкурентів, багато з яких менше 100 к.с. зовсім не пропонують. Для позбавленого спортивних амбіцій водія цей аргумент виявиться неабияким.

Фото: Renault

Помилка в тексті? Виділіть її мишкою! І натисніть: Ctrl + Enter