Tyrrell P34 Six Wheeler - єдиний шестиколісний болід, який брав участь в гонках «Формули 1»

Як з'явилася ця машина

Як з'явилася ця машина? Одного разу до власника гоночної команди «Tyrrell» Кену Тіррелл звернувся його конструктор Дерек Гарднер з пропозицією створити абсолютно новий і унікальний болід : Ідея полягала в тому, щоб зменшити діаметр передніх коліс і заховати їх за обтічник, знизивши при цьому лобове опір машини. При цьому неминуче виникала проблема погіршення зчеплення коліс з дорогою, якою теж знайшлося рішення - передніх коліс стало в два рази більше.

При проектуванні виникла маса проблем, пов'язаних з використанням чотирьох керованих коліс. Це і складність підвіски, і робота гальмівної системи, і навіть те, що гонщик не бачив передніх коліс, що заважало точно проходити повороти. Останню проблему вирішили оригінально - в кокпіті прорізали спеціальні віконця для огляду.

Перші Tyrrell P34 успішно дебютували на гран-прі 1976, до наступного сезону машину модернізували. Паралельно роботи над шестиколісний автомобілями проводилися і суперниками - March, Williams і Ferrari. У їхньому випадку це закінчилося експериментальними зразками, які ніколи не брали участь в змаганнях.

У наступному, 1978-му році, проект P34 був згорнутий через проблеми з передньою підвіскою і через відмову компанії GoodYear у виробництві 10-дюймових покришок для передніх коліс - крім Tyrrell їх просто ніхто не купував.

У наступному, 1978-му році, проект P34 був згорнутий через проблеми з передньою підвіскою і через відмову компанії GoodYear у виробництві 10-дюймових покришок для передніх коліс - крім Tyrrell їх просто ніхто не купував

Точкою в історії «шестиколісних» стало введення FIA в 1983 році нових правил, де вказувалося, що гоночний автомобіль не може мати кількість коліс, відмінне від чотирьох.

Як з'явилася ця машина?