Тест-драйви Toyota RAV 4 (Тойота Тойота РАВ4) від «За кермом»

Пежо 5008 - новинка на ринку, претендує на кроссоверним нішу з сімейним ухилом, RAV4 - король у всіх дисциплінах. Але на те й королівська посаду, щоб завжди чекати палацових переворотів ...

Нові, з голочки, Honda CR-V і Mazda СХ-5 проти хітів ринку Mitsubishi Outlander і Toyota RAV4. У нашому великому порівняльному тесті подивимося на них в статиці, вивчимо комплектації, проїде по асфальту і з'їмо на бездоріжжі. Усе стане на свої місця.

Приміряємо Тойоту RAV4 зі штатним Яндекс.Навігатор на роль автомобіля для всіх випадків життя.

Шукаємо козирі кросовера Kia Sportage нового покоління. У пошуках допомагають Hyundai Tucson, Toyota RAV4 і Honda CR-V.

Очна ставка для середньорозмірних кросоверів. Hyundai Tucson, який змінив у третьому поколінні прісний індекс ix35 на колишнє ім'я, протистоїть популярним Ford Kuga, Mazda CX-5 і Toyota RAV4. Чи вистачить новачкові харизми і вроджених талантів, щоб нав'язати боротьбу головним суперникам?

Популярний у росіян кросовер Toyota RAV4 зазнав легку модернізацію. Чи достатньо її, щоб залишитися царем гори? У пошуках відповіді на це питання Максим Гомянін виліз на «рафіку» майже на Ельбрус.

Японська марка Toyota оновила четверте покоління свого кросовера-бестселера - RAV4. Автомобіль покращав зовні і обзавівся купою корисних систем. В їх хитросплетінні розбирався наш колега Максим Гомянін, який поспішає поділитися першими враженнями від побаченого.

Зростання, який в останні роки демонструє сегмент кросоверів, вселяє деякі побоювання за долю інших класів. Споживач все частіше вибирає високу посадку, збільшений дорожній просвіт і такі-сякі, але позашляхові можливості. Не останню роль в цьому зіграла вдала модель Toyota - RAV4. Розбираємося в нюансах покупки японського кросовера на вторинному ринку.

Вперше за всі роки, що продають цей популярний компактний кросовер в Росії, ми зможемо купити RAV4 з дизельним мотором. Ось тільки чи багато знайдеться охочих? На це питання не так просто відповісти.

Свого часу RAV4 своєю появою на світ відкрив новий сегмент, який виявився надзвичайно затребуваним. Конкуренти схаменулися не відразу, і довгий час «Тойота» підгортала компактні кросовери в гордій самоті.

На питання «самого пролетарського поета», заданий аж в 1925 році, покупці відповідають все впевненіше: продажу кросоверів в Росії ростуть, погрожуючи домінуючого положення легкових класів. А значить, і ми до цієї теми автомобілів підвищеної універсальності будемо повертатися частіше.

Росія стала єдиною європейською країною, для якої японці підготували версію з найпотужнішим 2,5-літровим двигуном, 6-ступінчастим "автоматом" і повним приводом. Але чи такий хороший такий «Рафік», як його підносять?

У далеких 90-х нечисленних тоді власників дизельних легковиків називали «трактористами» за торохтіння під капотами їх «залізних коней» і часті клуби чорного диму при різкому старті або запуску двигуна. З тих пір стали дуже жорсткими екологічні норми, легкові дизелі працювати стали тихіше, а паливо для них зрівнялася в ціні з бензином. Але економічність дизеля все більше привертає автомобілістів, в тому числі в популярному сегменті середньорозмірних кросоверів.

Кросовери - безпрограшна тема в Росії. Зустрічайте новобранців: «Форд-Куга» і «Тойота-RAV4» нових поколінь тільки надійшли в продаж і готові дати бій корифеям. Хто сильніший? Автору допомагали знайти відповідь Михайло Кулєшов, Олександр Крючков, Геннадій Емелькін.

У міміці третього «Рафіка» все ще присутнє щось наївно-дитяче і разом з тим зворушливо-симпатичне - отаке нехитре спадщина родоначальника моделі, очаровашки кінця 90-х. Автомобіль нового покоління оголосив безкомпромісну боротьбу будь-яких проявів сентиментальності. Але ось чи виграв він від цього?