Іноземні номери - чи можна уникнути штрафу? - журнал За кермом

Власники автомобілів з іноземними номерами відчувають себе на особливому положенні. Думають, що їм можна спокійно порушувати правила руху і штрафи не платити. Чи так це насправді?

Ми вже звикли до величезного числа камер автоматичної фіксації порушень. Одні водії переглянули свою поведінку на дорозі і стали дотримуватися на дорогах рамки пристойності. Інші просто закладають в статтю витрат гроші на штрафи. Так чи інакше, водії стали їздити набагато акуратніше. По крайней мере, в зоні дії камер.

Але є на наших дорогах каста недоторканних. Це машини з іноземними номерами. Зрозуміло, що якщо водій такого автомобіля попадеться за порушення інспектору на дорозі, служивий випише штраф. Ось тільки оплачувати штрафну квитанцію цей «іноземець», швидше за все, не буде.

Іноземець, потрапивши за порушення правил, отримає від інспектора ДПС штрафну квитанцію. А ось чи буде штраф сплачено, велике питання.

Навіщо, якщо в цьому випадку не працює система примусового виконання? Адже щоб покарати за несплату штрафу, такого водія потрібно зловити ще раз. Причому у співробітників ДПС немає можливості «пробити» штрафні борги та інші обмеження по своїй базі. Там же тільки наші машини і наші ж водії. А вже про камери і говорити нема чого. З одного боку, існуючі сьогодні системи автоматичної фіксації легко можуть впізнати реєстраційний номер іноземця, та тільки користі в цьому ніякого. Адже для того, щоб вислати штрафну квитанцію, необхідно визначити, на кого зареєстрована машина порушника. А такої інформації в ГИБДД просто немає.

Камери автоматичної фіксації можуть розпізнати будь-який реєстраційний знак. Ось тільки визначити власника автомобіля-іноземця система не може.

Матеріали по темі

А якщо взяти одне з найулюбленіших водіями порушень - перевищення швидкості, то і тут засідка. Порушення швидкісного режиму не входить до переліку взаімопрізнаваемих, які закріплені, наприклад, в конвенції 1997 року. На сьогоднішній день лише 9 країн підписали конвенцію про взаємне визнання і виконання рішень у справах про адміністративні правопорушення правил дорожнього руху . Це Азербайджан, Вірменія, Білорусія, Грузія, Казахстан, Киргизія, Молдавія, Таджикистан і Росія. Правда, виконують її лише Вірменія, Білорусія, Казахстан, Киргизія, Таджикистан і Росія. Угода має на увазі, що в разі серйозного порушення (керування в стані сп'яніння, відмова від медобстеження або ігнорування вимоги про зупинку) покарання, передбачене законодавством країни, з якої прибув порушник, буде визнаватися і в інших. Європейські країни поки бажання приєднатися до цієї конвенції не буде виявили.

Цілком можливо, вже найближчим часом власники білоруських автомобілів будуть отримувати російські «листи щастя». Наприклад, за неоплачену парковку.

Матеріали по темі

За порушення правил стоянки автомобіль з іноземними номерами можуть евакуювати , Але і тоді автовласник зможе ухилитися як від оплати евакуації, так і від штрафу. Не страшний такому порушнику і мобільний Паркон. Виходить, що найпоширеніші проступки (перевищення швидкості, порушення правил стоянки і зупинки, рух по виділених смугах і ін.) Залишаються без покарання. Такий стан речей власників автомобілів з іноземними номерами розхолоджує.

Щоб вирішити проблему, Росія, Казахстан і Білорусія вирішили укласти міжурядову угоду, за якою кожна з країн-учасниць матиме доступ до інформації про власників транспортних засобів. У разі виявлення порушення камерами автоматичної фіксації «лист щастя» буде направлено за місцем проживання власника автомобіля. Якщо водій не оплатить штраф вчасно (у нас на це відводиться 70 днів з моменту отримання постанови), то гроші будуть стягнуті примусово через місцеві служби, аналогічні нашій службі судових приставів . Правда, коли саме запрацює така система, поки неясно.

Поки між Росією, Білоруссю і Казахстаном немає спеціального міжурядової угоди, автовласники можуть спокійно ставити машини на платних парковках. Причому безкоштовно.

А ось з автомобілями з Європи складніше. Встановити, на кого зареєстрована машина, можна лише отримавши дані від митних служб. Адже коли іноземець в'їжджає до нас в країну, він вказує дані особи, якій належить автомобіль. Ось тільки у ГИБДД знову немає можливості отримувати оперативну інформацію від митників. Доводиться направляти запити і чекати, коли митниця дасть добро. А це все час. Тому більшість таких порушень йдуть в «спам».

Якби у ГИБДД був онлайн-доступ до бази митних служб, то проблему вдалося б хоч частково, але вирішити. Чому частково? Та тому, що, по-перше, між Росією і країнами ЄС немає угоди про інформаційний обмін. А по-друге, не з усіма країнами є угоди про взаємне визнання адміністративного законодавства. А без цього покарати автохулігана просто не можна.

Такі «іноземці» користуються особливою любов'ю у нелегальних таксистів. Дуже зручно. Правила можна порушувати, а штрафи не платити.

Тому одна з дієвих заходів - разом з тими ж митними службами обмежувати в'їзд на територію Росії проштрафилися водіям. Так, підставою для обмеження в'їзду, згідно закону «Про порядок виїзду з Російської Федерації та в'їзду в Російську Федерацію» є залучення до адміністративної відповідальності більше двох разів за три роки. Або ухилення від сплати адміністративного штрафу під час перебування на території Росії. Однак через відсутність нормальної взаємодії між різними відомствами (ГИБДД, судові пристави і митні органи) застосовується такий запобіжний вельми рідко. Хоча можливості для цього все ж є. Було б бажання.

Фото: автора, Петра Ковальова / ТАСС і «За кермом»

Помилка в тексті? Виділіть її мишкою! І натисніть: Ctrl + Enter