Чим живуть сьогодні дочки автоваза Лада Спорт і ВІС Авто? - журнал За кермом

1. Скільки дочірніх підприємств залишилося у автоваза і чим вони займаються? Екскурсію по Автоград, попутно...

Скільки дочірніх підприємств залишилося у автоваза і чим вони займаються? Екскурсію по Автоград, попутно підраховуючи втрати, проводить Вадим Крючков. У центрі експозиції - спортивна машина для дівчат: хетчбек Лада Калина версії Light з роботизованою коробкою передач.

Пам'ятаю лихі дев'яності роки. Ситуація в Тольятті була важкою - вирішувалася доля великого заводу, який тоді вперше опинився на порозі банкрутства. Лише одне вселяло оптимізм - дрібні дочірні фірми продовжували «генерувати» ідеї, розробляти модифікації, збирати автомобілі і заробляти такі потрібні собі, заводу і місту гроші.

Підприємство Бронто робило броньовики, снегоболотоходи і подовжені Ниви. Дослідно-промислове виробництво освоїло випуск седана ВАЗ-2115, так званої Самари-2, і продавало її аж до передачі моделі на конвеєр автоваза. А ще там випускали мінівен ВАЗ-2120 Надія і сімейство довгих Нив, включаючи п'ятидверний ВАЗ-2131. Останній протримався в лінійці ОПП до 2015 року включно. Знавці згадають і вантажний полурамний пікап ВАЗ-2302 Бізон фірми «Східне кільце». Діяльність цих відносно невеликих, а тому гнучких виробництв вселяла тоді хоч якусь надію: поки в Тольятті розробляють і випускають новинки, Автоград живий і у нього є перспективи.

У розпал чергової кризи я знову в Тольятті. Атмосфера інша: одних немає, а ті далеко. Давно поглинена Бронто, про «Східне кільце» встигли забути, а в кінці минулого року припинило свою діяльність дослідно-промислове виробництво Волзького автозаводу - місце з унікальним обладнанням, де серед іншого робили передсерійні екземпляри для конструкторів і випробувачів. Невже нам не потрібні нові автомобілі власної розробки?

Компанія «Лада Спорт» використовує у виробництві підлоговий конвеєр. А на цій посаді автомобіль перевантажують на спеціальний підйомник для установки силового агрегату і підвіски.

Навесні планувалася передача заводу виробництва пікапів фірми ВІС-Авто. Ходили чутки і про проблеми у «Лади Спорт». Скільки ж залишилося дочірніх підприємств і чим вони займаються? Може, вони дійсно не потрібні?

Тим, хто любить швидкість

ТОВ «Лада Спорт» - компанія з солідним гоночним минулим і яскравим сьогоденням. учасник WTCC - чемпіонату світу з кільцевих гонок у класі Турінг . Виробництво спортивних модифікацій серійних автомобілів ВАЗ стартувало в середині 2013 року.

Довгий час в нашій країні розповіді про застосування гоночного досвіду для вдосконалення звичайних автомобілів були більшою мірою мрією, ніж реальністю. Штучні екземпляри і вироби гаражних тюнингистов не береться до уваги. «Лада Спорт» мрії про серійне виробництво спортивних модифікацій втілила. Причому фірма не переробляє готові вазовськие автомобілі, а збирає їх з комплектуючих. Тут повноцінний підлоговий конвеєр і кілька допоміжних цехів, де виготовляють системи випуску, модернізують коробки передач і двигуни. Пофарбовані кузова і багато інших деталей поставляє АВТОВАЗ, але, зрозуміло, є й інші партнери. Наприклад, амортизаційні стійки по кресленнях «Лади Спорт» виготовляють кілька суміжних підприємств.

Інтер'єр Калини Light з роботизованою коробкою передач майже серійний. Виділяються лише килимки з червоною окантовкою і інші сидіння.

Матеріали по темі

З 2013 року «Лада Спорт» випустила більше 7000 автомобілів, а в межі здатна видавати до 6000 машин на рік. І, незважаючи на всі об'єктивні труднощі, минулий рік завершила з прибутком - на відміну від автоваза.

Поточний модельний ряд: седан Гранта Спорт з двигуном потужністю 116 к.с. (ЗР, 2013, № 11), хетчбек калина Спорт c таким же мотором (ЗР, 2015 року, № 5) та калина NFR c 135-сильним двигуном, встановленим на підрамнику (ЗР, 2015 року, № 6). В цілому одинадцять модифікацій. Причому всі машини підтримуються гарантією на СТО вазовской мережі. Поділюся секретом: не за горами поява спортивної Вести.

Найгарячіша і актуальна новинка - антикризові версії Light . По суті це серійні Гранти та Калини зі спортпакетом, куди входять аеродинамічний обвіс і більш щільна підвіска - але замість доопрацьованих двигуна, трансмісії і підрамника, а також задніх дискових гальм і збільшених передніх залишений голий стандарт. Зате вони дорожче серійних машин в найдешевшої комплектації Норма всього на 35-40 тисяч рублів. При необхідності їх можна збирати не тільки на конвеєрі «Лади Спорт», а й на будь-який інший майданчику. Навіщо адаптували конструкцію під масове виробництво? Якщо знадобиться довести випуск «лайтів» до 7-10 тисяч машин на рік, це хороший спосіб розвантажити основні потужності фірми, зайняті більш складними моделями.

Lada Kalina Light

Старт продажів недорогих спортивних машин запланований на початок літа. Але вже зараз в моїх руках цікавий хетчбек лінійки Light - спортивна машина для дівчат. Саме так позиціонує виробник цю Калину з роботизованою коробкою передач.

Стандартний 106-сильний мотор, серійна головна пара ... Що ж тут з фірмового стилю «Лади Спорт»? Передній і задній бампери, решітка радіатора, накладки порогів, спойлер на задніх дверях, емблеми спереду і ззаду, ексклюзивні легкосплавні колеса з шинами 195/50 R15. Зовні Light дуже схожий на заряджену версію Sport, і тільки досвідчене око зверне увагу на єдине зовнішня відмінність дешевої модифікації - барабанні задні гальма.

У салоні - звичайний, не обшитий шкірою кермо, заглушка замість панелі аудіосистеми, простий кондиціонер, електросклопідйомники тільки передні. Зате є головне - зручні спортивні сидіння з фірмовою червоною відстрочкою.

На ходу бойовий характер автомобіля видає щільна, енергоємна підвіска. Калина впевнено долає нерівності і ями, яких нині багато на дорогах Тольятті, а в поворотах крениться несильно. Трохи жестковата? Мабуть, але дискомфорту немає, так що підвіска повинна сподобатися дівчатам. Як і роботизована коробка передач. Для неспішного переміщення по магазинах - саме те. А можна і пришпорити - стандартний силовий агрегат цілком бадьорий. І звичайно, порадує тиша в салоні. На конвеєрі «Лади Спорт» всі без винятку кузова обклеюють додатковими шумоизолирующими матеріалами - ними вистилають підлогу під ногами водія і центральний тунель.

Помилка в тексті? Виділіть її мишкою! І натисніть: Ctrl + Enter