1. Підбираємо диски для свого автомобіля - журнал За кермом Як підібрати колісний диск? Звати помічника,...
2. Спочатку про центр
3. Діаметр і ширина
4. Що змінив ВАЗ?
5. В дорогу далеку
6. Основні типорозміри кріплення колеса легкових автомобілів
7. Підібрати і придбати шини для свого автомобіля можна в шинному селекторі на нашому сайті.
8. Підбираємо диски для свого автомобіля - журнал За кермом
9. Спочатку про центр
10. Діаметр і ширина
11. Що змінив ВАЗ?
12. В дорогу далеку
13. Основні типорозміри кріплення колеса легкових автомобілів
14. Підібрати і придбати шини для свого автомобіля можна в шинному селекторі на нашому сайті.
15. Підбираємо диски для свого автомобіля - журнал За кермом
16. Спочатку про центр
17. Діаметр і ширина
18. Що змінив ВАЗ?
19. В дорогу далеку
20. Основні типорозміри кріплення колеса легкових автомобілів
21. Підібрати і придбати шини для свого автомобіля можна в шинному селекторі на нашому сайті.

Підбираємо диски для свого автомобіля - журнал За кермом

Як підібрати колісний диск? Звати помічника, довіритися продавцеві або спробувати блиснути своїми знаннями? Основні відомості по частині «дискотеки» наведені нижче.

З післявоєнних років і до початку дев'яностих у власників вітчизняних автомобілів, абсолютно не боліла голова, який колісний диск використовувати на своїй машині. Був москвичевським з п'ятьма «дірками», запорізький - з величезним центральним отвором, вазовский - з чотирма, і великий (аж 14-дюймовий) волговский. Ще з п'ятьма отворами був величезний, 16-дюймовий диск Ниви, але він, як не дивно, замінювався окремими любителями на волговский. Тепер же різноманітність колісних дисків таке, що часом без каталогу або всезнаючого інтернету не обійдешся.

Але розглянемо все по порядку: якими характеристиками при виборі можна трохи «пограти» і які вимоги слід дотриматися неодмінно.

Основні розміри колісного диска

Матеріали по темі

Спочатку про центр

Зазвичай розповідь про колісних дисках починають з діаметра, ширини і зовнішнього вигляду. Хоча, підбираючи диск, перш за все треба оцінити, чи вдасться його прикрутити до автомобіля.

Найбільш важливими є наступні параметри:

• кількість отворів під шпильки або болти;
• діаметр окружності, на якій ці отвори розташовані;
• діаметр центрального отвору в диску (DIA);
• виліт диска.

Тепер розглянемо ці параметри докладніше. Відразу відзначимо, що перші два повинні збігатися з рекомендованими заводом-виготовлювачем неухильно.

Способи визначення діаметра окружності, на якій розташовані отвори в диску PCD (скорочення англійських слів Pitch Circle Diameter).

Центральне отвір по діаметру може бути одно рідному або бути трохи більше. Продавці в таких випадках зазвичай пропонують спеціальні кільця, що компенсують різницю в діаметрах.

Виліт колісного диска - це відстань між площиною симетрії обода і поверхнею, що прилягає до маточини автомобіля. Зліва направо на схемі наведені: негативний виліт, нульовий і позитивний.

Матеріали по темі

Міжнародне позначення ET - від німецького слова Einpresstiefe. Чим менше виліт, тим більше колія автомобіля. Колесо при цьому виступає з колісної арки автомобіля. Існують колеса і з негативним вильотом.

Виліт - один з найважливіших показників колеса, що впливають на стійкість і керованість автомобіля. При зменшеному вильоті, на «широко» розставлених колесах, істотно зростають зусилля на кермовому колесі, а також навантаження на підшипники ступиці. Колесо зі збільшеним вильотом зміщене вглиб колісної арки і може при поворотах або великих ходах підвіски зачіпати за елементи автомобіля, що призведе до пошкоджень. при підборі нових коліс не рекомендується відхилятися від величини штатного вильоту більш ніж на 3-5 мм в ту або іншу сторону.

Діаметр і ширина

Діаметр обода зазвичай вказується в дюймах. Він повинен відповідати посадковому діаметру шини.

Ширина обода - відстань між його закраинами. Зазвичай вона також вказується в дюймах, хоча ширину шини виробники дають в міліметрах. Сучасна тенденція - збільшення ширини ободів коліс і, відповідно, шин.

Найчастіше на внутрішній стороні диска присутня така інформація: 7,5 Jх16, де 7,5 - ширина диска, а 16 - діаметр. Виліт - 45 мм.

Матеріали по темі

Ці два параметри (діаметр і ширину) народ любить піддавати тюнінгу. Найчастіше прагнуть всіма силами збільшити посадковий діаметр і ширину диска. При цьому шина, щоб уміститися в колісної арці, стає низкопрофильной, що гріє багатьом душу. Але при цьому не слід забувати про ГОСТ на глибину ям на наших дорогах - є такий документ! Яма до 5 см глибиною і з гострою кромкою цілком має право на існування. І нікого не покарають, якщо ви пошкодите в ній свій автомобіль. А тепер уявіть собі, що буде з низькопрофільною гумою в такий, навіть «достівського» ямі. Наприклад, при штатних дисках автомобілів Hyundai діаметром 15 і 16 дюймів власники умудряються ставити на Solaris ... 18-дюймові! Наприклад, при покришці розмірністю 215/35 R18 таке рішення забезпечує зазор всього 75 мм між посадочною поверхнею шини і дорогий. Така покришка, найімовірніше, постраждає (можна пробити борт) навіть в «дозволеної» ямі.

Разом з тим існує альтернативний підхід. Суть - постаратися поставити диски мінімального розміру, тільки щоб вони не чіплялися за гальмівні механізми, а діаметр «наздогнати» високопрофільної покришкою . З переваг цього способу слід зазначити м'якість ходу і більш низьку ціну шин невеликого діаметру. Наприклад, конструкція шасі Hyundai Solaris (і соплатформенного Kia Rio) дозволяє використовувати 14-дюймові диски. І з шиною розмірністю 195/70 R14 виходять цілком нормальні колеса - трохи вище (менш ніж на 3%) рідних, розмірністю 185/65 R15. Зате плавність ходу стає як у Рено Логан.

18-дюймові диски на Hyundai Solaris. До першої ями?

14-дюймові диски на Kia Rio. Від диска до асфальту - 137 мм. Найглибші ями не страшні.

Матеріали по темі

Треба відзначити, що ті ж самі варіанти використання дисків різних діаметрів реалізуються і на кросовери. Наприклад, на Nissan X-Trail минулого покоління можна встановити 16-дюймові диски, про що однозначно говорить докатка цього діаметра. А з конвеєра машина йшла з 17-, а потім і з 18-дюймовими дисками. Хоча відомі випадки застосування коліс аж до 20 дюймів. Тут теж питання тільки в тому, що ви хочете отримати: тяжіє до позашляховика автомобіль або жорсткий «спортсарай». Головне, у всьому знати міру, адже двигун з коробкою передач при цьому не змінюють.

Що змінив ВАЗ?

Тепер поговоримо про те, як ВАЗ зрадив свій розмір. Ще на прабатьків перших Жигулів , Автомобілі FIAT-124, використовувався діаметр окружності, на якій розташовувалися отвори під болти, рівний 98 мм. І з тих пір цей розмір дотримувався неухильно на всіх автомобілях ВАЗ, крім Ниви і Оки.

До речі, і італійці вірні традиціям. Наприклад на FIAT Albeа, продавати офіційно в Росії, можна було прилаштувати колесо від ВАЗа.

Класичний ВАЗ. Сталевий 13-дюймовий диск, разболтовка 4х98, де 4 - кількість отворів, 98 - діаметр окружності, на якій вони розташовані.

Фіат дотримує розмір. Кріплення колеса - 4х98.

При цьому посадковий діаметр з роками і зміною моделей поступово збільшився з 13 до 14 дюймів. Але найсвіжіші Гранти, Калини та Пріори досі використовують розмір 4х98.

А ось з приходом французької платформи В0 з конвеєра Волзького автозаводу покотилися автомобілі з «круглим» розміром 4х100. Такими є Largus і XRAY. До цього ж списку можна додати і Весту. Ось так ВАЗ зрадив своєму історичному розміром. Змінив з «француженками» ...

Лада Гранта. Диски - легкосплавні, але діаметр отворів під болти колишній.

Власник Лади Ларгус повинен питати у продавців диски не на Ладу, а скоріше на сімейство Рено Логан.

Матеріали по темі

взаємозамінність

З розповіді вище випливає, що в далекій дорозі при гострій необхідності власник Гранти, Калини або Пріори може попросити позичити (продати) запаску у володаря ВАЗ-2101 . І, сответственно, навпаки. При розбіжності розмірності шин колесо можна прилаштувати хоча б на задню вісь, дошкандибавши до шиномонтажу.

Наступний, мабуть, найбільший в світі - клуб «4х100». Цей розмір мали невеликі і досить старі автомобілі фірм VW, Opel, а також Daewoo, Chevrolet. На народних улюбленців Hyundai Solaris / Kia Rio застосований той же розмір. Ну і нагадаю, що всі Логани першого і другого поколінь, а слідом за ними і свіжі розробки ВАЗу теж мають розмір 4х100. Вильоти дисків можуть трохи відрізнятися, але майже всі укладаються в діапазон 40-52 мм. Наприклад, в далеку подорож по неабияк розбитим дорогам на Chevrolet Aveo я колись вважав за краще поїхати на дисках від третього Гольфа, що стояли до цього на SEAT Cordoba. 14 дюймів проти 15, при однаковому зовнішньому діаметрі покришки. Гриж не привіз!

14-дюймові диски з більш високопрофільної гумою відмінно перенесли подорож по грунтовкам і вбитим дорогам.

Матеріали по темі

У світі існує дуже велика різноманітність виконань кріплення колісного диска до маточини. Кількість отворів на легковому автомобілі може бути від 3 до 6. Сучасні тенденції - це збільшення кількості болтів або гайок кріплення колеса до п'яти навіть на невеликих легкових автомобілях. Наприклад, на VW Polo, крім того що застосоване п'ять болтів, так ще і різьблення має наступні характеристики: М14х1,5. Це, до речі, розмір різьблення болтів куди більш масивних мерседесовских седанів і кросоверів. З іншого боку, чотири болтика зі скромними параметрами М12х1,25 на досить масивному автомобілі Citroen C4 якось змушують напружуватися, коли до машини йде шиномонтажник з потужним гайковертом. Чи не зірвав би різьблення - бували випадки ...

В дорогу далеку

В принципі, при наявності запаски або хоча б докатки в поїздках недалеко від місця проживання можна не морочитися щодо взаємозамінності колісних дисків. Але можу порадити перед далекою дорогою прикинути, диски від яких поширених автомобілів можуть підійти до вашого. Раптом знадобиться?

Навіть в Єгипті, колиски цивілізації, завжди знайдеться, де пропороти шину.

Матеріали по темі

Нижче в таблиці ми наведемо приклади найпоширеніших автомобілів, у яких характеристики кріплення колеса збігаються повністю або частково. Якби залишитися з пробитим колесом і без запаски далеко від цивілізації, ви будете точно знати, який саме автомобіль варто було б зупинити на трасі, щоб попросити водія поділитися з вами запасним колесом. Як мінімум до шиномонтажу доберетеся своїм ходом. Ну а якщо збігається не тільки разболтовка, а й інші параметри диска (виліт і центральний отвір), таке колесо можна сміливо використовувати в повсякденній експлуатації.

Основні типорозміри кріплення колеса легкових автомобілів

PCD

автомобіль

Примітки

4x100

Hyundai Getz, Hyundai Solaris, Kia Rio, ZAZ Chance / Chevrolet Lanos, Daewoo Nexia, Lada Largus, Lada Vesta, Lada XRAY, Nissan Almera, Renault Logan

Вазовськие легковика епохи співпраці з альянсом Renault-Nissan можна взути в колеса від багатьох моделей, побудованих на платформі B0 : Nissan Almera, Renault Logan або Sandero, а також їх модифікації. Диски нових ВАЗів повністю взаємозамінні з логанообразнимі. З Вести на Солярис можна, навпаки - немає. Центральне отвір (DIA): 60,1 і 54,1 мм відповідно.

5x100

Volkswagen Polo, Skoda Rapid, Skoda Fabia

абсолютно взаємозамінні

5x114.3

Hyundai i30, Hyundai Elantra, Hyundai ix35, Kia cee'd, Kia Cerato, Kia Sportage, Suzuki SX4 classic, Suzuki SX4 new, Renault Duster, Nissan Terrano, Nissan Qashqai, Nissan X-Trail

У автомобілів Renault і Nissan центральний отвір диска 66,1 мм, у Hyundai і Kia - 67,1 мм, Suzuki - 60,1. Більша отвір диска можна надіти на маточину, менше - ні!

4x108

Citroen C4, Peugeot 308, Peugeot Partner, Citroen Berlingo, Ford Focus I, Москвич М -2141

У більшості сучасних моделей Peugeot і Citroen з легковий лінійки разболтовка уніфікована. Така ж і у нашого М-2141. Шкода тільки, діаметр центрального отвору у Москвича більше.

4x98

ВАЗ 2101-21099, ВАЗ 2110-2112, ВАЗ 2113-2115 ВАЗ-1117-1119 Калина, ВАЗ-2170 Priora, Іж-2126 Ода

У разі гострої необхідності колесо від класичних Жигулів (діаметр центрального отвору складає 60 мм) можна використовувати на більш пізній продукції автоваза (DIA - 58.0), яка була випущена до об'єднання з альянсом Renault-Nissan.

5x139.7

УАЗ 31512, Хантер, Патріот, Шевроле Нива, ВАЗ-21213, 21214 Нива

Колеса у Лади 4х4 і Шевроле Ниви фактично взаємозамінні. Теоретично на ці автомобілі можна тимчасово поставити і колесо від УАЗа, якщо інших варіантів немає. А навпаки - не вийде. Центральне отвори у УАЗа в діаметрі 108 мм, а у тольяттинских полноприводников - 98,5 мм.

Колеги, розкажіть, чи доводилося використовувати якісь нестандартні варіанти заміни колісних дисків.

Підібрати і придбати шини для свого автомобіля можна в шинному селекторі на нашому сайті.

Фото: «За кермом» і з архіву автора

Помилка в тексті? Виділіть її мишкою! І натисніть: Ctrl + Enter

Підбираємо диски для свого автомобіля - журнал За кермом

Як підібрати колісний диск? Звати помічника, довіритися продавцеві або спробувати блиснути своїми знаннями? Основні відомості по частині «дискотеки» наведені нижче.

З післявоєнних років і до початку дев'яностих у власників вітчизняних автомобілів, абсолютно не боліла голова, який колісний диск використовувати на своїй машині. Був москвичевським з п'ятьма «дірками», запорізький - з величезним центральним отвором, вазовский - з чотирма, і великий (аж 14-дюймовий) волговский. Ще з п'ятьма отворами був величезний, 16-дюймовий диск Ниви, але він, як не дивно, замінювався окремими любителями на волговский. Тепер же різноманітність колісних дисків таке, що часом без каталогу або всезнаючого інтернету не обійдешся.

Але розглянемо все по порядку: якими характеристиками при виборі можна трохи «пограти» і які вимоги слід дотриматися неодмінно.

Основні розміри колісного диска

Матеріали по темі

Спочатку про центр

Зазвичай розповідь про колісних дисках починають з діаметра, ширини і зовнішнього вигляду. Хоча, підбираючи диск, перш за все треба оцінити, чи вдасться його прикрутити до автомобіля.

Найбільш важливими є наступні параметри:

• кількість отворів під шпильки або болти;
• діаметр окружності, на якій ці отвори розташовані;
• діаметр центрального отвору в диску (DIA);
• виліт диска.

Тепер розглянемо ці параметри докладніше. Відразу відзначимо, що перші два повинні збігатися з рекомендованими заводом-виготовлювачем неухильно.

Способи визначення діаметра окружності, на якій розташовані отвори в диску PCD (скорочення англійських слів Pitch Circle Diameter).

Центральне отвір по діаметру може бути одно рідному або бути трохи більше. Продавці в таких випадках зазвичай пропонують спеціальні кільця, що компенсують різницю в діаметрах.

Виліт колісного диска - це відстань між площиною симетрії обода і поверхнею, що прилягає до маточини автомобіля. Зліва направо на схемі наведені: негативний виліт, нульовий і позитивний.

Матеріали по темі

Міжнародне позначення ET - від німецького слова Einpresstiefe. Чим менше виліт, тим більше колія автомобіля. Колесо при цьому виступає з колісної арки автомобіля. Існують колеса і з негативним вильотом.

Виліт - один з найважливіших показників колеса, що впливають на стійкість і керованість автомобіля. При зменшеному вильоті, на «широко» розставлених колесах, істотно зростають зусилля на кермовому колесі, а також навантаження на підшипники ступиці. Колесо зі збільшеним вильотом зміщене вглиб колісної арки і може при поворотах або великих ходах підвіски зачіпати за елементи автомобіля, що призведе до пошкоджень. при підборі нових коліс не рекомендується відхилятися від величини штатного вильоту більш ніж на 3-5 мм в ту або іншу сторону.

Діаметр і ширина

Діаметр обода зазвичай вказується в дюймах. Він повинен відповідати посадковому діаметру шини.

Ширина обода - відстань між його закраинами. Зазвичай вона також вказується в дюймах, хоча ширину шини виробники дають в міліметрах. Сучасна тенденція - збільшення ширини ободів коліс і, відповідно, шин.

Найчастіше на внутрішній стороні диска присутня така інформація: 7,5 Jх16, де 7,5 - ширина диска, а 16 - діаметр. Виліт - 45 мм.

Матеріали по темі

Ці два параметри (діаметр і ширину) народ любить піддавати тюнінгу. Найчастіше прагнуть всіма силами збільшити посадковий діаметр і ширину диска. При цьому шина, щоб уміститися в колісної арці, стає низкопрофильной, що гріє багатьом душу. Але при цьому не слід забувати про ГОСТ на глибину ям на наших дорогах - є такий документ! Яма до 5 см глибиною і з гострою кромкою цілком має право на існування. І нікого не покарають, якщо ви пошкодите в ній свій автомобіль. А тепер уявіть собі, що буде з низькопрофільною гумою в такий, навіть «достівського» ямі. Наприклад, при штатних дисках автомобілів Hyundai діаметром 15 і 16 дюймів власники умудряються ставити на Solaris ... 18-дюймові! Наприклад, при покришці розмірністю 215/35 R18 таке рішення забезпечує зазор всього 75 мм між посадочною поверхнею шини і дорогий. Така покришка, найімовірніше, постраждає (можна пробити борт) навіть в «дозволеної» ямі.

Разом з тим існує альтернативний підхід. Суть - постаратися поставити диски мінімального розміру, тільки щоб вони не чіплялися за гальмівні механізми, а діаметр «наздогнати» високопрофільної покришкою . З переваг цього способу слід зазначити м'якість ходу і більш низьку ціну шин невеликого діаметру. Наприклад, конструкція шасі Hyundai Solaris (і соплатформенного Kia Rio) дозволяє використовувати 14-дюймові диски. І з шиною розмірністю 195/70 R14 виходять цілком нормальні колеса - трохи вище (менш ніж на 3%) рідних, розмірністю 185/65 R15. Зате плавність ходу стає як у Рено Логан.

18-дюймові диски на Hyundai Solaris. До першої ями?

14-дюймові диски на Kia Rio. Від диска до асфальту - 137 мм. Найглибші ями не страшні.

Матеріали по темі

Треба відзначити, що ті ж самі варіанти використання дисків різних діаметрів реалізуються і на кросовери. Наприклад, на Nissan X-Trail минулого покоління можна встановити 16-дюймові диски, про що однозначно говорить докатка цього діаметра. А з конвеєра машина йшла з 17-, а потім і з 18-дюймовими дисками. Хоча відомі випадки застосування коліс аж до 20 дюймів. Тут теж питання тільки в тому, що ви хочете отримати: тяжіє до позашляховика автомобіль або жорсткий «спортсарай». Головне, у всьому знати міру, адже двигун з коробкою передач при цьому не змінюють.

Що змінив ВАЗ?

Тепер поговоримо про те, як ВАЗ зрадив свій розмір. Ще на прабатьків перших Жигулів , Автомобілі FIAT-124, використовувався діаметр окружності, на якій розташовувалися отвори під болти, рівний 98 мм. І з тих пір цей розмір дотримувався неухильно на всіх автомобілях ВАЗ, крім Ниви і Оки.

До речі, і італійці вірні традиціям. Наприклад на FIAT Albeа, продавати офіційно в Росії, можна було прилаштувати колесо від ВАЗа.

Класичний ВАЗ. Сталевий 13-дюймовий диск, разболтовка 4х98, де 4 - кількість отворів, 98 - діаметр окружності, на якій вони розташовані.

Фіат дотримує розмір. Кріплення колеса - 4х98.

При цьому посадковий діаметр з роками і зміною моделей поступово збільшився з 13 до 14 дюймів. Але найсвіжіші Гранти, Калини та Пріори досі використовують розмір 4х98.

А ось з приходом французької платформи В0 з конвеєра Волзького автозаводу покотилися автомобілі з «круглим» розміром 4х100. Такими є Largus і XRAY. До цього ж списку можна додати і Весту. Ось так ВАЗ зрадив своєму історичному розміром. Змінив з «француженками» ...

Лада Гранта. Диски - легкосплавні, але діаметр отворів під болти колишній.

Власник Лади Ларгус повинен питати у продавців диски не на Ладу, а скоріше на сімейство Рено Логан.

Матеріали по темі

взаємозамінність

З розповіді вище випливає, що в далекій дорозі при гострій необхідності власник Гранти, Калини або Пріори може попросити позичити (продати) запаску у володаря ВАЗ-2101 . І, сответственно, навпаки. При розбіжності розмірності шин колесо можна прилаштувати хоча б на задню вісь, дошкандибавши до шиномонтажу.

Наступний, мабуть, найбільший в світі - клуб «4х100». Цей розмір мали невеликі і досить старі автомобілі фірм VW, Opel, а також Daewoo, Chevrolet. На народних улюбленців Hyundai Solaris / Kia Rio застосований той же розмір. Ну і нагадаю, що всі Логани першого і другого поколінь, а слідом за ними і свіжі розробки ВАЗу теж мають розмір 4х100. Вильоти дисків можуть трохи відрізнятися, але майже всі укладаються в діапазон 40-52 мм. Наприклад, в далеку подорож по неабияк розбитим дорогам на Chevrolet Aveo я колись вважав за краще поїхати на дисках від третього Гольфа, що стояли до цього на SEAT Cordoba. 14 дюймів проти 15, при однаковому зовнішньому діаметрі покришки. Гриж не привіз!

14-дюймові диски з більш високопрофільної гумою відмінно перенесли подорож по грунтовкам і вбитим дорогам.

Матеріали по темі

У світі існує дуже велика різноманітність виконань кріплення колісного диска до маточини. Кількість отворів на легковому автомобілі може бути від 3 до 6. Сучасні тенденції - це збільшення кількості болтів або гайок кріплення колеса до п'яти навіть на невеликих легкових автомобілях. Наприклад, на VW Polo, крім того що застосоване п'ять болтів, так ще і різьблення має наступні характеристики: М14х1,5. Це, до речі, розмір різьблення болтів куди більш масивних мерседесовских седанів і кросоверів. З іншого боку, чотири болтика зі скромними параметрами М12х1,25 на досить масивному автомобілі Citroen C4 якось змушують напружуватися, коли до машини йде шиномонтажник з потужним гайковертом. Чи не зірвав би різьблення - бували випадки ...

В дорогу далеку

В принципі, при наявності запаски або хоча б докатки в поїздках недалеко від місця проживання можна не морочитися щодо взаємозамінності колісних дисків. Але можу порадити перед далекою дорогою прикинути, диски від яких поширених автомобілів можуть підійти до вашого. Раптом знадобиться?

Навіть в Єгипті, колиски цивілізації, завжди знайдеться, де пропороти шину.

Матеріали по темі

Нижче в таблиці ми наведемо приклади найпоширеніших автомобілів, у яких характеристики кріплення колеса збігаються повністю або частково. Якби залишитися з пробитим колесом і без запаски далеко від цивілізації, ви будете точно знати, який саме автомобіль варто було б зупинити на трасі, щоб попросити водія поділитися з вами запасним колесом. Як мінімум до шиномонтажу доберетеся своїм ходом. Ну а якщо збігається не тільки разболтовка, а й інші параметри диска (виліт і центральний отвір), таке колесо можна сміливо використовувати в повсякденній експлуатації.

Основні типорозміри кріплення колеса легкових автомобілів

PCD

автомобіль

Примітки

4x100

Hyundai Getz, Hyundai Solaris, Kia Rio, ZAZ Chance / Chevrolet Lanos, Daewoo Nexia, Lada Largus, Lada Vesta, Lada XRAY, Nissan Almera, Renault Logan

Вазовськие легковика епохи співпраці з альянсом Renault-Nissan можна взути в колеса від багатьох моделей, побудованих на платформі B0 : Nissan Almera, Renault Logan або Sandero, а також їх модифікації. Диски нових ВАЗів повністю взаємозамінні з логанообразнимі. З Вести на Солярис можна, навпаки - немає. Центральне отвір (DIA): 60,1 і 54,1 мм відповідно.

5x100

Volkswagen Polo, Skoda Rapid, Skoda Fabia

абсолютно взаємозамінні

5x114.3

Hyundai i30, Hyundai Elantra, Hyundai ix35, Kia cee'd, Kia Cerato, Kia Sportage, Suzuki SX4 classic, Suzuki SX4 new, Renault Duster, Nissan Terrano, Nissan Qashqai, Nissan X-Trail

У автомобілів Renault і Nissan центральний отвір диска 66,1 мм, у Hyundai і Kia - 67,1 мм, Suzuki - 60,1. Більша отвір диска можна надіти на маточину, менше - ні!

4x108

Citroen C4, Peugeot 308, Peugeot Partner, Citroen Berlingo, Ford Focus I, Москвич М -2141

У більшості сучасних моделей Peugeot і Citroen з легковий лінійки разболтовка уніфікована. Така ж і у нашого М-2141. Шкода тільки, діаметр центрального отвору у Москвича більше.

4x98

ВАЗ 2101-21099, ВАЗ 2110-2112, ВАЗ 2113-2115 ВАЗ-1117-1119 Калина, ВАЗ-2170 Priora, Іж-2126 Ода

У разі гострої необхідності колесо від класичних Жигулів (діаметр центрального отвору складає 60 мм) можна використовувати на більш пізній продукції автоваза (DIA - 58.0), яка була випущена до об'єднання з альянсом Renault-Nissan.

5x139.7

УАЗ 31512, Хантер, Патріот, Шевроле Нива, ВАЗ-21213, 21214 Нива

Колеса у Лади 4х4 і Шевроле Ниви фактично взаємозамінні. Теоретично на ці автомобілі можна тимчасово поставити і колесо від УАЗа, якщо інших варіантів немає. А навпаки - не вийде. Центральне отвори у УАЗа в діаметрі 108 мм, а у тольяттинских полноприводников - 98,5 мм.

Колеги, розкажіть, чи доводилося використовувати якісь нестандартні варіанти заміни колісних дисків.

Підібрати і придбати шини для свого автомобіля можна в шинному селекторі на нашому сайті.

Фото: «За кермом» і з архіву автора

Помилка в тексті? Виділіть її мишкою! І натисніть: Ctrl + Enter

Підбираємо диски для свого автомобіля - журнал За кермом

Як підібрати колісний диск? Звати помічника, довіритися продавцеві або спробувати блиснути своїми знаннями? Основні відомості по частині «дискотеки» наведені нижче.

З післявоєнних років і до початку дев'яностих у власників вітчизняних автомобілів, абсолютно не боліла голова, який колісний диск використовувати на своїй машині. Був москвичевським з п'ятьма «дірками», запорізький - з величезним центральним отвором, вазовский - з чотирма, і великий (аж 14-дюймовий) волговский. Ще з п'ятьма отворами був величезний, 16-дюймовий диск Ниви, але він, як не дивно, замінювався окремими любителями на волговский. Тепер же різноманітність колісних дисків таке, що часом без каталогу або всезнаючого інтернету не обійдешся.

Але розглянемо все по порядку: якими характеристиками при виборі можна трохи «пограти» і які вимоги слід дотриматися неодмінно.

Основні розміри колісного диска

Матеріали по темі

Спочатку про центр

Зазвичай розповідь про колісних дисках починають з діаметра, ширини і зовнішнього вигляду. Хоча, підбираючи диск, перш за все треба оцінити, чи вдасться його прикрутити до автомобіля.

Найбільш важливими є наступні параметри:

• кількість отворів під шпильки або болти;
• діаметр окружності, на якій ці отвори розташовані;
• діаметр центрального отвору в диску (DIA);
• виліт диска.

Тепер розглянемо ці параметри докладніше. Відразу відзначимо, що перші два повинні збігатися з рекомендованими заводом-виготовлювачем неухильно.

Способи визначення діаметра окружності, на якій розташовані отвори в диску PCD (скорочення англійських слів Pitch Circle Diameter).

Центральне отвір по діаметру може бути одно рідному або бути трохи більше. Продавці в таких випадках зазвичай пропонують спеціальні кільця, що компенсують різницю в діаметрах.

Виліт колісного диска - це відстань між площиною симетрії обода і поверхнею, що прилягає до маточини автомобіля. Зліва направо на схемі наведені: негативний виліт, нульовий і позитивний.

Матеріали по темі

Міжнародне позначення ET - від німецького слова Einpresstiefe. Чим менше виліт, тим більше колія автомобіля. Колесо при цьому виступає з колісної арки автомобіля. Існують колеса і з негативним вильотом.

Виліт - один з найважливіших показників колеса, що впливають на стійкість і керованість автомобіля. При зменшеному вильоті, на «широко» розставлених колесах, істотно зростають зусилля на кермовому колесі, а також навантаження на підшипники ступиці. Колесо зі збільшеним вильотом зміщене вглиб колісної арки і може при поворотах або великих ходах підвіски зачіпати за елементи автомобіля, що призведе до пошкоджень. при підборі нових коліс не рекомендується відхилятися від величини штатного вильоту більш ніж на 3-5 мм в ту або іншу сторону.

Діаметр і ширина

Діаметр обода зазвичай вказується в дюймах. Він повинен відповідати посадковому діаметру шини.

Ширина обода - відстань між його закраинами. Зазвичай вона також вказується в дюймах, хоча ширину шини виробники дають в міліметрах. Сучасна тенденція - збільшення ширини ободів коліс і, відповідно, шин.

Найчастіше на внутрішній стороні диска присутня така інформація: 7,5 Jх16, де 7,5 - ширина диска, а 16 - діаметр. Виліт - 45 мм.

Матеріали по темі

Ці два параметри (діаметр і ширину) народ любить піддавати тюнінгу. Найчастіше прагнуть всіма силами збільшити посадковий діаметр і ширину диска. При цьому шина, щоб уміститися в колісної арці, стає низкопрофильной, що гріє багатьом душу. Але при цьому не слід забувати про ГОСТ на глибину ям на наших дорогах - є такий документ! Яма до 5 см глибиною і з гострою кромкою цілком має право на існування. І нікого не покарають, якщо ви пошкодите в ній свій автомобіль. А тепер уявіть собі, що буде з низькопрофільною гумою в такий, навіть «достівського» ямі. Наприклад, при штатних дисках автомобілів Hyundai діаметром 15 і 16 дюймів власники умудряються ставити на Solaris ... 18-дюймові! Наприклад, при покришці розмірністю 215/35 R18 таке рішення забезпечує зазор всього 75 мм між посадочною поверхнею шини і дорогий. Така покришка, найімовірніше, постраждає (можна пробити борт) навіть в «дозволеної» ямі.

Разом з тим існує альтернативний підхід. Суть - постаратися поставити диски мінімального розміру, тільки щоб вони не чіплялися за гальмівні механізми, а діаметр «наздогнати» високопрофільної покришкою . З переваг цього способу слід зазначити м'якість ходу і більш низьку ціну шин невеликого діаметру. Наприклад, конструкція шасі Hyundai Solaris (і соплатформенного Kia Rio) дозволяє використовувати 14-дюймові диски. І з шиною розмірністю 195/70 R14 виходять цілком нормальні колеса - трохи вище (менш ніж на 3%) рідних, розмірністю 185/65 R15. Зате плавність ходу стає як у Рено Логан.

18-дюймові диски на Hyundai Solaris. До першої ями?

14-дюймові диски на Kia Rio. Від диска до асфальту - 137 мм. Найглибші ями не страшні.

Матеріали по темі

Треба відзначити, що ті ж самі варіанти використання дисків різних діаметрів реалізуються і на кросовери. Наприклад, на Nissan X-Trail минулого покоління можна встановити 16-дюймові диски, про що однозначно говорить докатка цього діаметра. А з конвеєра машина йшла з 17-, а потім і з 18-дюймовими дисками. Хоча відомі випадки застосування коліс аж до 20 дюймів. Тут теж питання тільки в тому, що ви хочете отримати: тяжіє до позашляховика автомобіль або жорсткий «спортсарай». Головне, у всьому знати міру, адже двигун з коробкою передач при цьому не змінюють.

Що змінив ВАЗ?

Тепер поговоримо про те, як ВАЗ зрадив свій розмір. Ще на прабатьків перших Жигулів , Автомобілі FIAT-124, використовувався діаметр окружності, на якій розташовувалися отвори під болти, рівний 98 мм. І з тих пір цей розмір дотримувався неухильно на всіх автомобілях ВАЗ, крім Ниви і Оки.

До речі, і італійці вірні традиціям. Наприклад на FIAT Albeа, продавати офіційно в Росії, можна було прилаштувати колесо від ВАЗа.

Класичний ВАЗ. Сталевий 13-дюймовий диск, разболтовка 4х98, де 4 - кількість отворів, 98 - діаметр окружності, на якій вони розташовані.

Фіат дотримує розмір. Кріплення колеса - 4х98.

При цьому посадковий діаметр з роками і зміною моделей поступово збільшився з 13 до 14 дюймів. Але найсвіжіші Гранти, Калини та Пріори досі використовують розмір 4х98.

А ось з приходом французької платформи В0 з конвеєра Волзького автозаводу покотилися автомобілі з «круглим» розміром 4х100. Такими є Largus і XRAY. До цього ж списку можна додати і Весту. Ось так ВАЗ зрадив своєму історичному розміром. Змінив з «француженками» ...

Лада Гранта. Диски - легкосплавні, але діаметр отворів під болти колишній.

Власник Лади Ларгус повинен питати у продавців диски не на Ладу, а скоріше на сімейство Рено Логан.

Матеріали по темі

взаємозамінність

З розповіді вище випливає, що в далекій дорозі при гострій необхідності власник Гранти, Калини або Пріори може попросити позичити (продати) запаску у володаря ВАЗ-2101 . І, сответственно, навпаки. При розбіжності розмірності шин колесо можна прилаштувати хоча б на задню вісь, дошкандибавши до шиномонтажу.

Наступний, мабуть, найбільший в світі - клуб «4х100». Цей розмір мали невеликі і досить старі автомобілі фірм VW, Opel, а також Daewoo, Chevrolet. На народних улюбленців Hyundai Solaris / Kia Rio застосований той же розмір. Ну і нагадаю, що всі Логани першого і другого поколінь, а слідом за ними і свіжі розробки ВАЗу теж мають розмір 4х100. Вильоти дисків можуть трохи відрізнятися, але майже всі укладаються в діапазон 40-52 мм. Наприклад, в далеку подорож по неабияк розбитим дорогам на Chevrolet Aveo я колись вважав за краще поїхати на дисках від третього Гольфа, що стояли до цього на SEAT Cordoba. 14 дюймів проти 15, при однаковому зовнішньому діаметрі покришки. Гриж не привіз!

14-дюймові диски з більш високопрофільної гумою відмінно перенесли подорож по грунтовкам і вбитим дорогам.

Матеріали по темі

У світі існує дуже велика різноманітність виконань кріплення колісного диска до маточини. Кількість отворів на легковому автомобілі може бути від 3 до 6. Сучасні тенденції - це збільшення кількості болтів або гайок кріплення колеса до п'яти навіть на невеликих легкових автомобілях. Наприклад, на VW Polo, крім того що застосоване п'ять болтів, так ще і різьблення має наступні характеристики: М14х1,5. Це, до речі, розмір різьблення болтів куди більш масивних мерседесовских седанів і кросоверів. З іншого боку, чотири болтика зі скромними параметрами М12х1,25 на досить масивному автомобілі Citroen C4 якось змушують напружуватися, коли до машини йде шиномонтажник з потужним гайковертом. Чи не зірвав би різьблення - бували випадки ...

В дорогу далеку

В принципі, при наявності запаски або хоча б докатки в поїздках недалеко від місця проживання можна не морочитися щодо взаємозамінності колісних дисків. Але можу порадити перед далекою дорогою прикинути, диски від яких поширених автомобілів можуть підійти до вашого. Раптом знадобиться?

Навіть в Єгипті, колиски цивілізації, завжди знайдеться, де пропороти шину.

Матеріали по темі

Нижче в таблиці ми наведемо приклади найпоширеніших автомобілів, у яких характеристики кріплення колеса збігаються повністю або частково. Якби залишитися з пробитим колесом і без запаски далеко від цивілізації, ви будете точно знати, який саме автомобіль варто було б зупинити на трасі, щоб попросити водія поділитися з вами запасним колесом. Як мінімум до шиномонтажу доберетеся своїм ходом. Ну а якщо збігається не тільки разболтовка, а й інші параметри диска (виліт і центральний отвір), таке колесо можна сміливо використовувати в повсякденній експлуатації.

Основні типорозміри кріплення колеса легкових автомобілів

PCD

автомобіль

Примітки

4x100

Hyundai Getz, Hyundai Solaris, Kia Rio, ZAZ Chance / Chevrolet Lanos, Daewoo Nexia, Lada Largus, Lada Vesta, Lada XRAY, Nissan Almera, Renault Logan

Вазовськие легковика епохи співпраці з альянсом Renault-Nissan можна взути в колеса від багатьох моделей, побудованих на платформі B0 : Nissan Almera, Renault Logan або Sandero, а також їх модифікації. Диски нових ВАЗів повністю взаємозамінні з логанообразнимі. З Вести на Солярис можна, навпаки - немає. Центральне отвір (DIA): 60,1 і 54,1 мм відповідно.

5x100

Volkswagen Polo, Skoda Rapid, Skoda Fabia

абсолютно взаємозамінні

5x114.3

Hyundai i30, Hyundai Elantra, Hyundai ix35, Kia cee'd, Kia Cerato, Kia Sportage, Suzuki SX4 classic, Suzuki SX4 new, Renault Duster, Nissan Terrano, Nissan Qashqai, Nissan X-Trail

У автомобілів Renault і Nissan центральний отвір диска 66,1 мм, у Hyundai і Kia - 67,1 мм, Suzuki - 60,1. Більша отвір диска можна надіти на маточину, менше - ні!

4x108

Citroen C4, Peugeot 308, Peugeot Partner, Citroen Berlingo, Ford Focus I, Москвич М -2141

У більшості сучасних моделей Peugeot і Citroen з легковий лінійки разболтовка уніфікована. Така ж і у нашого М-2141. Шкода тільки, діаметр центрального отвору у Москвича більше.

4x98

ВАЗ 2101-21099, ВАЗ 2110-2112, ВАЗ 2113-2115 ВАЗ-1117-1119 Калина, ВАЗ-2170 Priora, Іж-2126 Ода

У разі гострої необхідності колесо від класичних Жигулів (діаметр центрального отвору складає 60 мм) можна використовувати на більш пізній продукції автоваза (DIA - 58.0), яка була випущена до об'єднання з альянсом Renault-Nissan.

5x139.7

УАЗ 31512, Хантер, Патріот, Шевроле Нива, ВАЗ-21213, 21214 Нива

Колеса у Лади 4х4 і Шевроле Ниви фактично взаємозамінні. Теоретично на ці автомобілі можна тимчасово поставити і колесо від УАЗа, якщо інших варіантів немає. А навпаки - не вийде. Центральне отвори у УАЗа в діаметрі 108 мм, а у тольяттинских полноприводников - 98,5 мм.

Колеги, розкажіть, чи доводилося використовувати якісь нестандартні варіанти заміни колісних дисків.

Підібрати і придбати шини для свого автомобіля можна в шинному селекторі на нашому сайті.

Фото: «За кермом» і з архіву автора

Помилка в тексті? Виділіть її мишкою! І натисніть: Ctrl + Enter